Рис. 2. Схема электроснабжения участка Бобыльская — Сергач Горьковской дороги

Таким образом, если быстро подать напряжение (конечно, только при проходящих к.з.) с АПВ в 0,5 с, то на ВЛ80С можно «сохранить» схему тягового режима. Поэтому, когда на контролируемом участке с тяжеловесными поездами есть подъемы свыше 6 %о, то целесообразно вводить АПВ1 (в АПВ1 выбирают быстродействующее АПВ).

Тогда возникает вопрос: оставлять ли в работе АПВ2? В случае протекания на рассматриваемой межподстанционной зоне больших токов к.з АПВ2 следует вывести из работы. При сравнительно малых токах к.з. его целесообразно оставить в работе. При этом быстродействующее АПВ и АПВ2 запускаются только при ограниченных значениях токов к.з., т.е. только при действии дистанционных защит НД32 и НДЗЗ. При срабатывании других защит указанные АПВ блокируются.

Итак, если на контролируемом участке с селективными защитами подъемы менее 6 %о, то достаточно ввести в работу однократное АПВ2 с выдержкой 5... 7 с. При подъемах свыше 6 %о вводят быстродействующее АПВ и АПВ2. В качестве примера на рис. 1 отражено состояние уставок и программных ключей «ИнТер» для общего случая, когда включены программные ключи «АПВ1 введено», «БАПВ вместо АПВ1» и «АПВ2 введено».

Как видно, уставка быстродействующего АПВ (блок УКк.з.) по остаточному напряжению равна 1 кВ при частоте 48,5 Гц (что соответствует углу 22°), длительность контроля остаточного напряжения — 400 мс. Через 1,4 с контроль наличия к.з. в контактной сети осуществляется с помощью наведенного напряжения (блок УКк.з.): уставки и_вклф2 = 2 кВ, 11_отклф2 = 0,8 кВ.

На посту секционирования при селективной системе защит межподстанционной зоны обычно вводится АПВ с контролем встречного напряжения. В этом случае используют программный ключ «Контроль и_ф при АПВ». Если нужно включаться по АПВ при появлении напряжения в контактной сети, то вводится программный ключ «Ускор. АПВ по IL».

Межподстанционная зона с постом секционирования с групповой защитой минимального напряжения (посты секционирования на выключателях или на разъединителях). На всех терминалах «ИнТер» фидеров контактной сети функция АПВ дополнена контролем к.з. в отключенной контактной сети. Автоматика фидеров контактной сети (АПВ1 и АПВ2) работает следующим образом. При к.з. в контактной сети отключаются все четыре выключателя двух тяговых подстанций межподстанционной зоны.

В случае отсутствия устойчивого к.з., т.е. при проходящем к.з., один из фидеров межподстанционной зоны (назовем его активным) включается по АПВ1. Программным ключом «БАПВ вместо АПВ1» на нем вводится быстродействующее АПВ. Устанавливается для него выдержка времени, равная 0,5 с. Поэтому пост секционирования «не разбирается», так как выдержка времени минимальной защиты поста секционирования составляет 1 с. Затем по АПВ2 с интервалом 5... 7 с включаются остальные три пассивных фидера контактной сети.

Если к.з. устойчивое, то быстродействующее АПВ на активном фидере не сработает. Далее на таком фидере работает АПВ2 только при срабатывании дистанционных защит НД32 и НДЗЗ. При работе остальных защит АПВ2 блокируется. Таким образом, вторая кратность АПВ здесь срабатывает только, если токи к.з. меньше

1300... 1000 А. Указанные токи к.з. при работе НД32 и НДЗЗ проверяют на каждой межподстанционной зоне.

Поиск устойчивого к.з. С помощью наведенного напряжения удается определять зоны повреждений без включения фидерного выключателя на устойчивое к.з. (см. «Локомотив» N94, 2008 г.). Для этого необходимо вывести сигнализацию об устойчивом (проходящем) к.з. на щит энергодиспетчера (ЭЧЦ). Зеленый индикатор будет указывать на отсутствие к.з. в контактной сети, красный — на устойчивое к.з. в ней, при котором нельзя включать выключатель фидера.

Теперь энергодиспетчер видит, в частности, что после окончания работ все заземления сняты с ремонтируемого участка контактной сети. Таким образом, и в данном случае также необходимо настраивать автоматику терминалов «ИнТер» на и_отклф2 и и_вклф2.

В качестве примера рассмотрим межподстанционную зону Бобыльская — Сергач Горьковской дороги, оборудованную по системе 2x25 кВ, с интеллектуальным терминалом «ИнТер» (рис. 2). Зона длиной 73 км «Б» — «С» участка с автотрансформаторами (АТ) и постом секционирования (ПС) на выключателях с групповой защитой минимального напряжения работает с терминалами «ИнТер» на всех фидерах контактной сети тяговых подстанций. Они выполняют следующие функции АПВ:

□    три фидера S2 — S4 (пассивные) — включены функции однократных АПВ с выдержкой времени 5... 6 с;

□    фидер S1 (активный) — включена функция однократного быстродействующего АПВ с выдержкой времени 0,5 с. Вторая кратность АПВ включается только при работе защит НД32 и НДЗЗ.

На двухпутном участке в сутки проходит 60 пар поездов массой до 6300 т и до 14 пар поездов массой от 7000 до 12000 т. В качестве тягового подвижного состава, как правило, используются электровозы ВЛ80С. Кроме грузовых составов, на участке курсируют 15 пассажирских поездов.

Терминал «ИнТер» подключен к трансформаторам напряжения ТН1, ТН2 и трансформатору тока ТТ. Кроме того, блок-контакт выключателя фидера S2 подсоединен к дискретному входу терминала, чтобы контролировать его состояние. Двухфазная линия системы ДПР на перегонах подключена с двух сторон от железнодорожного пути (двухфазный выключатель S5 с фазами S51 и S52).

Автоматика электроснабжения тяговой сети работает следующим образом. При к.з. в любой точке тяговой сети отключаются четыре выключателя межподстанционной зоны. Затем по остаточному напряжению активный фидер S1 определяет вид замыкания: проходящее или устойчивое.

При проходящем к.з. фидер S1 включается по быстродействующему АПВ. Пост секционирования «не разбирается», так как выдержка времени его минимальной защиты составляет 1 с. Далее фидеры S2 — S4 включаются по АПВ с выдержкой времени 5... 6 с. Если на фидерах S2 — S4 установлены трансформаторы напряжения, то применяют АПВ по наличию встречного напряжения.

В связи с тем, что при работе на участке дистанционных защит второй (НД32) и третьей (НДЗЗ) ступеней отключаются сравнительно небольшие токи к.з. (уставки НД31 — 17 Ом, НД32 — 55 0м, НДЗЗ — 87 Ом), решили ввести вторую кратность АПВ на выключателе S1 активного фидера.

Поверка работы автоматики с помощью испытательного комплекса «РЕТОМ». Правильность настройки АПВ (конфигурацию программных ключей и уставок, взаимодействие быстродействующего АПВ и АПВ2 и др.) целесообразно проверять с помощью испытательного комплекса «РЕТОМ-51». Наличие предыдущих осциллограмм аварийных отключений (записанные токи, напряжение, их спектральный состав при работе защит до отключения выключателя, а также параметры режима в отключенной контактной сети) позволяет протестировать настроенные параметры автоматики.

При аварийном отключении фидера терминал «ИнТер» регистрирует осциллограмму события. С помощью сервисной программы АСУ «ИнТер-ФТС» необходимо ее сохранить в формате «Comtrade» и загрузить в «РЕТОМ-51». На осциллограмме выбирают необходимые сигналы (U_K, U_m, l_K), выходные сигналы от «РЕТОМ-51» подключаются к соответствующим входам терминала «ИнТер», после чего проверяют его работу имитацией аварийного режима.

Д-р техн. наук Л .А. ГЕРМАН, профессор Нижегородского филиала

Московского государственного университета путей сообщения

инженеры Д.В. ЯКУНИН, Арзамасская дистанция электроснабжения Горьковской дороги Д.В. ишкин, ООО «НИИЭФА-Энерго», г. Санкт-Петербург